在我试驾了比亚迪全DM一周后，我开回了自己的科帕奇，在踩下油门的那一刻，我产生了卖车的冲动。还记得当初在比亚迪深圳工厂初次看到全新一代比亚迪唐的那刻，小编我确实被它惊艳的造型给震撼到了。
在我试驾了比亚迪全DM一周后，我开回了自己的科帕奇，在踩下油门的那一刻，我产生了卖车的冲动。
还记得当初在比亚迪深圳工厂初次看到全新一代比亚迪唐的那刻，小编我确实被它惊艳的造型给震撼到了。在这之前，我从没想到一个国产品牌能设计出这么漂亮的一款车型。印象中国产品牌汽车一直是已价格来吸引消费者购买，造型什么的从来就不是国产品牌强项，不是抄袭国外知名车型，就是把所有流行元素混搭在一起胡乱设计一通，难看是国产车的一贯印象。
但是这次这台全新比亚迪唐DM彻底了小编的认知。全DM的外观这么说吧，你如果遮去它的LOGO让一个不太了解汽车品牌的人来认，他100%会以为这是哪个超跑厂家最新生产的SUV。是的，全新比亚迪唐DM的造型就是这么牛掰。
到底是世界级设计大师艾格出手，Dragon Face龙脸造型不仅充满中国元素，配合矩阵式的全LED的前大灯，龙睛犀利，霸气得很。凸出的轮拱和流畅简洁的车身线条配合悬浮式车顶，整车看上去力量感十足。最吸引小编眼球的就是那个22英寸的巨大轮毂，搭配的是马牌防爆胎，光这一条轮胎就要2000多。不仅如此，刹车系统竟然用的是跑车才会有的Brembo刹车卡钳，前后都是打孔通风盘，仿佛在说这台车不好惹哦。车尾的贯穿式尾灯和流动式转向灯都是时下非常流行的设计。LOGO换成了漂亮的比亚迪英文名全称，比原来的那个山寨气息浓厚的发光尾标好看多了。
再说说这款车的内饰，说实话，内饰方面比亚迪还需要加强，和刚才那能与豪车媲美的外观来比，内饰也就是个普通合资级别。全新一代唐DM的内饰总体呈简洁风格，最吸引眼球的就是那块可以90°旋转的车载大屏了，这块14.6英寸多显示屏功能很全面，除了集成了车辆例如空调控制、系统设置外多种车辆操作功能外，还支持各种APP应用下载，并能根据不同软件需求自动旋转成竖屏或者横屏。小编在试驾那几天刷抖音看听相声，吃鸡打游戏K歌，玩得是不亦乐乎。再配合比亚迪的DiLink智能网联系统，能通过车主手机进行例如远程启动等各种智能操作。语音识别也很好用，还能支持方言，反正小编自从开了它，就再也没用过手机，开个天窗设置个空调温度也不用手按按钮了。
说的这些大家都可以去4S店里看到，试驾么，还是要说说试车的感受。以前一直不理解，比亚迪为什么老是要强调一款SUV能跑4.5秒，开着这么大的车，老老实实开不就行了，要那么快干嘛，都是噱头一点不实在。在开过这款车之后，我承认我简单了，比亚迪太了解国内消费者了，它是让你花一台车的钱，享受到三台车（跑车、SUV、越野车）的性能，太超值了有没有！
牛掰的比亚迪第三代DM“三擎双模”动力系统，最大功率205马力（151千瓦）/320牛·米的2.0T发动机加上总功率达到290千瓦/630牛·米的前后双电机，能带来最大950N·m超强扭矩，一脚油门到底，那种媲美超跑的推背感让我肾上腺素极速分泌。由前奔驰S级底盘调教大师汉斯亲自调教的全DM的运动性能非常出色，不仅方向灵活指向性好，悬挂也很有韧性，用老司机的话来讲就常“整”，再也没有从前国产车上那种松松散散的感觉。刹车更是随踩随停，非常线性，Brembo刹车果然不是盖的。天下武功唯快不破，上除了超跑和性能车，没人是我对手。现在我知道为什么那么多人喜欢开思域了，“秒天秒地秒空气”的感觉真香！关键我还刹得住，哈哈!
同时前后双电机的设置带来出色的电四驱功能，全DM还有着不俗的越野性能。电四驱没有机械的硬连接，带来的好处是响应非常快，且能非常智能的分配前后轮扭矩，这对越野来讲都常有用的性能。你要是不信，看看网上那些比亚迪唐DM和各种硬派越野车的PK视频就知道小编有没有吹牛了。当然，全DM本质上还是一台普通家用SUV，你要是硬把它当越野车用还是不行的，不过日常走个烂，玩个轻度越野还是很轻松的。
全新一代唐DM首先是一辆家用车，7座SUV的定位当然不会每天在上逢车必超、到处攀山。舒适、省心的驾驶才是日常。小编最喜欢它的ECO EV模式，全新一代唐提供多达5种驾驶模式选择，并可选择纯电EV或混动HEV两种动力模式，在ECO EV模式下，驾驶这台车基本就和驾驶一台纯电动SUV一模一样，安静顺滑，出色的隔音加上偏向于舒适的底盘调校，能轻松过滤掉面上大的坑洼，开着它很有高级感。头顶面积巨大的全景天窗和舒适的座椅也都是加分项。空间方面，接近4.9米的车身长度和2820mm的长轴距，前后三排的腿部空间都不是问题。同时这台车的经济性更是出色，小编试驾的这台唐DM能提供最高100公里的纯电续航里程，当然因为车辆设置最后要保留15%的电量应急，实际上也就70公里左右，不过基本上上下班是够用了。这样算来你只要在家或者在单位每天充电，基本可以不用汽油，一年下来省下的油钱可不是个小数目。
特别要赞扬一下的是这台车的充电效率，小编试了下公共停车场的普通充电桩，6KW的充电功率基本三个半小时就能充满。而且你也不用担心电池质保的问题，比亚迪承诺的是动力电池电芯终身保修。最牛的是全DM的逆输出功能，随车配备了一个便携排插，可以直接连接到梦见杀人不见血充电口，输出220V的交流电。你如果是个爱自驾游和露营的朋友，那这个功能太管用了。前一阵子比亚迪给特斯拉充电这事在网上传的纷纷扬扬，不得不夸比亚迪玩得真的很溜。
如今的比亚迪已经成为了全球领先的新能源品牌，早已不是昔日吴下阿蒙。试驾完全新一代唐DM后，小编只想换掉从前爱不释手的科帕奇，嗯，比亚迪唐DM真香！