2017年5月13日凌晨五点多，浙江杭甬高速宁波方向绍兴境内发生一起两车碰撞事故，一位23岁的女司机不幸遇难。事故发生时女孩没有系安全带，车辆正副驾驶座的安全带卡扣上，都插着安全带插扣。
●2017年4月29日，广东湛江一辆广州牌小汽车与一辆大客车发生碰撞，事故导致5人死亡及2人受伤，其中4人未系安全带被甩飞。
●2016年7月9日，宁扬高速汤汪出口岔口处，一车辆发生交通事故。其中，两名乘坐人由于没有系安全带，在翻滚中与车内硬物发生碰撞，当场死亡。
●2012年9月15日，一辆客车在隆德县境内下坡段发生交通事故，造成11人死亡、6人不同程度受伤，其中唯一系安全带的乘客仅表皮擦伤。
● 2012年7月17日，一辆由无锡驶往杭州方向的旅游大巴，因雨天面湿滑发生翻车事故，由于大部分乘客系着安全带，仅为皮外伤等轻伤，有4位乘客因未系安全带，伤势严重。
●2012年2月5日下午四点多，南惠高速涂寨到斗尾段发生惨烈车祸。因为车胎爆胎，车辆撞到中间的护栏，车子被护栏切成两半，车上六人中五人当场死亡，其中包括两个孩子。车上无一人系安全带。
事故如此惨烈令人，原因令人深思，因为事故发生时车辆驾驶人乘客未系安全带，一些轿车上取而代之的是叫安全带插扣的东西。近日，央视记者对安全带插扣乱象进行了调查暗访，请看央视综合频道《今日说法》今日的节目《调查“夺命扣”》。
它是的一种“发明”，它让驾驶人和乘客安全几成泡影，它“省事儿”、“方便”。对于安全带插扣的生产和销售，没有明确的性条款，但不可否认，这种在监管领域仍处于灰色地带的插扣，关键时刻却实实在在的要人的命。生产、销售、流通环节乱象杂陈，了人的安全意识，究竟还会让多少人仍处在的上……
简单来说，安全带插扣就是为了解决“不系安全带而发出提示音烦恼”的替代工具，它占用了安全带插销本该使用的，却把乘客的安全抛至九霄云外。
这一方面反映出一些驾驶人法律意识和安全意识极其淡薄，存在侥幸心理，另一方面也出一些生产厂家和商家为了迎合消费者心理，只图牟取 ，置他人安危于不顾，弃商业信誉于脑后。
蜀黍也曾发文呼吁相关部门切实履行职责➙➙➙应立即行动，及时查处，阻断“安全带插扣”生产、销售的环节，切实保障人民群众的生命财产安全。不论是网店还是实体店都应该让安全带插扣这类产品彻底消失。
节目调查采访过程中，记者看到所谓“安全插扣”产销依然两旺，并没有被管住、消灭的态势。作为世界第二汽车大国，中国目前机动车的保有量已经突破了3亿，在这样一个巨大的基数之下，可想而知，所谓“安全插扣”的覆盖数量，又会是多大。
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